子乗せ自転車の選び方

子ども乗せ専用自転車とは図解、３人乗り自転車基礎知識、安全な乗せ降ろし、略史、法律、安全ルールまで

■ポイント

・ふらつくので、使い方を誤ると非常に危険　　　　

・BAAマークが安心

・自信のない人は小さい20インチ車輪を(低重心)

■子乗せ自転車　略史

1991  国内初の子供乗せ専用自転車
＝丸石サイクルの　「ふらっか〜ず」Como　　
    「ふらっか〜ず」とは「ふらつかない」から。前乗り座席の位置をハンドル中央に移し、安定させた

→この深い形のハンドルが各社に広まる

1993  初の電動アシスト自転車　(まだ子乗せ専用車ではない)　ヤマハパス　

2007 警察庁、３人乗り禁止(各都道府県の公安委員会規則)を徹底させようとする　→母親たちが反対の声

2007  ３人乗りでの幼児の死傷者数 ４０８人

2008/6 道路交通法改正  幼児・児童（13歳未満）に対するヘルメット着用努力義務（第63条の10）

2009/7  適合車に限り「３人乗り」解禁　

(幼児２人を前後に乗せる安全基準適合車)
道路交通法に基づき、各都道府県の公安委員会規則で「３人乗り」は長年、禁じられていた。
安全条件に合わない自転車はまず注意され、２万円以下の罰金か科料

2011/2 までに３人乗り自転車、全国で21万台使用

2011年　　３人乗りでの幼児の死亡2   ケガ256人

2012    ３人乗り車適合マーク、計54万枚発行(自転車協会)

2013/2/4  川崎市で５歳女児死亡　ベルト着用も義務化へ？　   

■何歳から自転車に乗せられるのか

・１歳からが普通

・１歳未満の幼児を自転車に同乗させるのは避けるべき、とされる。もし転倒すると大ケガ　
    首がすわっておらず、ヘルメットの重量が加わるので大ケガをしやすい　(警察庁報告書)

・法律的には「６歳未満」なら合法。１歳未満について禁止はされていない

・前席(前カゴ)は、４歳未満(体重15kgまで)　安全基準

・後ろ乗せは、１歳ぐらいから(チャイルドシートの種類による)　〜６歳未満　≒　小学校入学まで

・安全に乗れるようになるのは３歳から
    親の言葉をきちんと理解できるようになるため。「しっかりバーにつかまってなさい」「後ろの席はお母さんから見えないから、しっかりつかまってるんだよ」

・３歳未満は動き回るので、ベルトなどで拘束することで安全を確保

■基本的な選択肢は？

(1) 子ども乗せ専用車　か　「普通の自転車＋チャイルドシート」か？

専用車は重くて高いが安心で便利。普通の自転車は軽くて手軽だが重心が高めなど、どちらにもメリット・デメリット
幼児２人なら専用車

(2)　前乗せか、後ろ乗せか　

前乗せの場合、専用車の方が安定してずっと安全。普通車に前乗せチャイルドシートを付けるのはかなりハンドルがふらつく

(3)　電動アシスト車にするか

■初めての子供乗せ自転車　考慮点

まず、自転車が必要かどうか　　　
    せっかく買ったけれど使わなくなる人もいる(駅が近い・坂道が怖い、など)。
    遠い通園には必需品

普通の自転車にチャイルドシート(幼児１人)を装着すれば足りそうか(１万円前後)
＝自転車は軽く、安い。　　自治体によって、幼児２人目がおんぶ紐なら可の場合も

それとも、３人乗りの子供乗せ専用自転車を購入するのか(２万〜７万ぐらい)
＝安全堅牢設計のため、普通の自転車より高く、重い(３人で計100キロ！)。１人のみ乗せるならば比較的安定。前後乗せ走行はやはり不安定

３人乗りは、お出かけなどレジャー用途としては、運転が不安定でこわく、楽しむどころではないという親も

アルミ製にするなど、重量を押さえたものも。低価格車は重い(フレームが安全のため太い)

前乗せにするか(体重15kgまで＝３歳後半)、後ろ乗せにするか(１歳ぐらいから＝購入する自転車・チャイルドシートの種類による)
安全ベルトが、どちらにも付いている

電動アシスト自転車にするかどうか(10万前後)

次回の妊娠中には、自転車を使用するのかどうか。妊婦はバランスを崩して転倒しやすいとも。もし大事をとって乗らないのならば、せっかく買ってももったいない。「妊婦　自転車」で検索

■２人乗り・３人乗り　の法律

道路交通法第５７条第２項に基づき、各都道府県公安委員会の規則で個別に規定

各都道府県によって違いがあり、
●自転車の２人乗り禁止から除外される場合として
・幼児１人を同乗させる
・幼児１人を同乗させるか又は運転者が背負う(＝おんぶ紐)
・幼児１人の同乗に加えて運転者が背負う
の３パターン

●３人乗り

いずれにせよ、幼児用座席を２個装備しての幼児２人同乗は認められていなかったが、適合車に限り2009/7解禁　  ＝ 6歳未満の子供２人

・東京都の場合
幼児2人の同乗ができるのは、
1) 16歳以上の運転者が幼児2人同乗用自転車の幼児用座席に幼児2人を乗せる場合

2) 16歳以上の運転者が幼児用座席に幼児を1人乗せて、さらに幼児をおんぶひもなどで確実に背負っている場合
さらにおんぶひもなどにより３人目の幼児を背負って運転することはできない(４人乗り不可)　　「広報けいしちょう」(2009/7/12)

■図解　子乗せ自転車は、こんな感じ

子ども乗せ専用自転車(３人乗り可)は、安全のための専用設計がしてある　低重心など

↑イオンの「エスポLS」 (幼児２人同乗基準適合車)

・前乗り子どものカゴ(重心)が、ハンドル回転軸上にあり、重心移動が少ない(ふらつきにくい)
    子乗せカゴを、普通の自転車(ハンドル)に取り付けた場合、ハンドルを切るたびに、子どもを振り回すことに。また、子乗せカゴが親のひざに当たる

・タイヤのインチ数は、後輪26インチでも前は22インチほどに小さくし、重心を低くしてある

・ハンドルふらつき度合いは、一般自転車の半分ぐらいに抑えてある

・フレーム補強
    (振動によるハンドルの細かいふらつき防止)　肉厚　内部に補強版も

・適合車の安全面条件：
幼児２人を乗せても壊れにくい強度
２人を乗せて重くなっても、ブレーキが利く
１人を乗せたまま、もう１人を乗せたり降ろしたりしても転倒しない安定性など　
動画で解説(ブリヂストン)

・３人乗りはそれでも重く、不安定(危険)
いろいろな工夫をしてあるが、それでも子ども２人を乗せれば不安定になりやすい。なにしろ総重量100キロもあるので、ふらつく
さらにスーパーの買い物も運ぶと、コントロールが難しい　(買い物はリュックや肩掛けバッグに入れると、まし)
眼前の下部分の視野が、大きな前席かごでふさがる。前抱っこをして歩くときの感覚
普通の自転車に前乗せカゴを付けたものは不安定だが、「子供乗せ自転車」は専用構造で比較的安定

・重いので、発進するときは思い切りペダルを踏む(そうしないとふらつく)。ローギアで発進

子どもを前に乗せられるのは体重が15kg(平均で３歳後半)まで。それ以上になると後ろ乗せ

・子供乗せ自転車のトップブランド(高価)は、
ブリヂストンの「アンジェリーノ（Angelino）」と、
丸石サイクルの　「ふらっか〜ず」

・ほかにイオンの「エスポ」(比較的低価格)など

・なお、日本には自転車メーカーが30社以上ある

■電動アシスト自転車とは　　発進・坂がラク

プラス面とマイナス面

　ヤマハ　パス

自転車と原付バイクの中間。自転車の顔をした、「歩道を走れるバイク」？

乗ると、子供を乗せているとは思えない軽さ。勝手に自転車が前に進む感じでこわい/楽しい感じ。慣れると快適、普通の自転車は重たく感じる　

・自分が足でこいでいる力の、２倍までの力をアシストする(2008年法令基準改正で強力になった)

時速10キロまでは、こぐと、その２倍の力で電気モーターが手伝ってくれる　
    ＝発進でよろけない。坂道もラクラク

時速10キロを超えると、だんだんアシストは弱くなり

時速24キロを超えると、アシスト力は完全にゼロになる

幼児２人乗せには適している(＝自転車が特別設計なので重い。子供たちも重い)

坂が多い地域では、特に適している。坂はスイスイ登る　向かい風が強い地区にも

走るのはラクだが、繰り返し充電をしなくてはならない。集合住宅の場合、駐輪場にコンセントがないと、重い充電池を外して自室まで持っていって充電

１回の充電代は10円ぐらいだが、数年後の交換用バッテリーは数万円もする

近距離しか乗らない人に大容量バッテリーは不要　性能を使いこなさないうちに、バッテリー交換時期がくるので無駄な出費

なお、バッテリーが切れても、普通の自転車として乗れる

電動アシスト３人乗り自転車は、重量が30kg前後ある(普通の自転車の２倍)

充電１回あたりの走行距離が明記してある。坂道がなければ、その倍　　走行距離の見方(Panasonic)

適応身長　子供２人乗せする場合は150cmぐらい以上。(カタログに記載＝両足が地面にピタリついて安定)

３段変速などの機能あり　発進・坂道がよりラクに。ただし必ず「1」から発進しないと、ギア・バッテリーの消耗が早くなる。普通の自転車(非アシスト)の３段変速は、どのギアから発進してもまったく構わない

メーカー：ヤマハ(PAS)、パナソニックなど

電動アシスト自転車は試乗が必要
    体に合うか、重さに耐えられるか、発進できるか、その機種との相性など、納得してから購入

通常の自転車と乗り方が違う
    スイッチを入れるときには、ペダルに足をかけずに(まずサドルに座り、両足を地面についたままで)スイッチを入れる。ペダルがアクセルになっているので、通常の自転車と同じ乗り方をすると転倒することも。普通の自転車と違い、左足でこいでからシートに腰掛けるなどの乗り方は危険。止まるときも、完全に止まってから、降りる。

信号待ちのときは、足にペダルをかけない　　　　(電動アシスト自転車安全普及協議会などによる)

低い重心で３人乗りOKな電動アシスト自転車は製品名に「mini」が付いている

●電動アシスト車でなくても、３段変速のものを購入すれば坂道は少しラク

●開発中機能　
・ハンドルの「パワステ」化　研究中

・倒れにくい自転車　研究中　
    倒れそうになるとセンサーが検出して自動的にハンドルを逆方向へ

■自転車の子供乗せ　いろいろ

●普通の自転車　＋　前チャイルドシート(４歳児未満)　
    ＝　不安定で、ハンドルをとられることがある
    ハンドルのタイプにより、ガニマタでないとペダルをこげなくなる

●普通の自転車　＋　後チャイルドシート
    ＝　前乗せよりは安定

後席チャイルドシート(１万円前後)は、荷台さえあれば、どんな自転車にも付けることができる。荷台については「クラス25」以上の強度が必要　　　→詳細は「自転車チャイルドシートの選び方」ページ

前乗せチャイルドシートも取り付けられる(小さい子用)

チャイルドシートは、座らないときには、(スライドして)買い物カゴにできるものもあり

普通の自転車の中でも、ママチャリ (ファミリーサイクル＝両立てスタンド)が最も安定

ママチャリでない場合、スタンドを片足スタンドから両立てスタンド(幅が広い)に交換するとすると、駐輪時に倒れにくい。ハンドル交換も可能

●通常の子供乗せ専用自転車(計２人乗り用)　
    ＝　ハンドルと前シートが一緒に設計されている。子供の重心がハンドル中心の上にあり、比較的ふらふらしにくい　

●子供乗せ専用自転車(３人乗り)
    ＝　「幼児２人同乗基準適合車」
    ＝　２人乗りよりもさらに頑丈
4タイプがある：
前子乗せ標準装備タイプ　(後ろ子乗せはオプション)　
    その電動アシスト版
軽快車タイプ　(前・後子乗せ、ともにオプション)　ブリヂストン「ボーテ」など
    その電動アシスト版

■前乗せと後乗せはどちらがいいのか？

前乗せは危険だが、親から見えて安心・楽しい

前乗せは、体重15kgまで＝３歳後半までできるが、２歳からは比較的安定する後ろ乗せがベター。逆に前乗せの方が安定するという親もいる

荷物と違い、子供は動くので、自転車はかなり転倒しやすい

急ブレーキで転倒、重さでハンドルを取られて転倒。激突すると、前の子は一番に犠牲に

普通の自転車に、前乗せチャイルドシートを買って取り付けるのは、ハンドルが特にふらつき危険

専用自転車はかなり改善された(重心を低くした)が、それでも前乗せは不安定

後ろ乗せは親の目が届かず不安

子供が左右に体をゆするなどの場合は、逆に前乗せで親の目が届くほうが安心な場合も

■安全基準マーク　　

マークが貼ってあると安心　サドル下のフレームに貼ってある

マークなし(格安車)　<　SGマーク(普通)　 <　BAAマーク(一流品)

・JIS基準　　　　経済産業省、自転車産業振興協会

・SG基準　　　　財団法人製品安全協会

・BAA基準       社団法人自転車協会の認定証　BAA = Bicycle Association (Japan)-approved

製造事業者、輸入事業者の不明な自転車もあるが、ＢＡＡマークの付いた自転車なら、業者名などを見やすい場所に表示。安全基準の検査。生産物賠償責任保険（ＰＬ）保険加入

・「幼児2人同乗用自転車」安全基準を満たした自転車には、「ＢＡＡマーク」に加えて真下に「幼児２人同乗基準適合車マーク」も自転車に貼ってある

■格安自転車は危ないかも

自転車の場合、外見からは品質の区別がつきにくい

外見は同じでも、タイヤの素材などに安い部品を使用　

タイヤが薄く、もろい、パンクしやすい　　安いタイヤチューブは薄くて早く空気が抜ける　ブレーキがキーキー鳴る　メンテの手間がかかる　　車輪が弱くて変形　　ハンドルがたつく　　ペダルがたつく　　フレーム溶接部分がもろい　　錆びやすい　　目立たない自転車は盗まれやすい

→たまに使うの場合は格安自転車でいい　　自転車に毎日乗る場合は、丈夫で高い？製品がいいかも　　　　

■できれば試乗してチェック

サドルにまたがって両足が地面に付くように、サドルの高さを調整
(自転車を普通に一人で乗る場合には、両足のつま先だけが地面につけばよい)

通常の自転車(一人で乗るとき)での目安は、「26インチ 身長140cm以上」「27インチ 145cm以上」(両足のつま先が地面につく程度)だが、子どもを乗せる場合は当てはまらない。両足がペタンとつくぐらいが安心
特に「3人乗り時適正身長」とは両足裏全体が地面に着く高さ

ひじに余裕があり、ハンドルを左右に楽にきることができるか

安定走行

ブレーキのきき

試乗できない場合は、せめてまたがってチェック。身長によっては27型(車輪サイズ)でも使いにくいことがある
(実際には、同じ車輪サイズでもメーカー・機種によって縦横のフレームの長さは違い、乗りやすさ<サドル最低地上高>が違う)

自転車を持ち上げてみる(重さを実感)

■安全面 (事故防止)

使い方を誤ると非常に危険　　11人に１人が事故　転倒で頭を打つ　死亡例も　　

・２人乗り・３人乗り　重くてバランスが悪い

異常に重い・ふらつく・急ブレーキ注意・転倒

子乗せ自転車は、とにかくふらつき、倒れる。実際にはどんな事故が起きやすいかを具体的にイメージしておく

子どもを乗せると、重さ100キロ！　重くて自転車はふらつき、ブレーキの制動距離も長くなる

普通の自転車とは違う特性を意識：

→ブレーキしても止まりにくい！間に合わずに衝突　　　　

→ブレーキすると自分にも衝撃が強く、バランスを崩してガシャーンと倒れ、子は車道へ放り出され…

＝子乗せは重くフラフラ、転倒！

　→子は投げ出され、頭など潰れる

→安全適合車、ヘルメット、シートベルト、急ブレーキ注意、ゆっくり走りスピードを出さない

自動車の運転と同様、★スピードを出さないゆっくり運転、よそ見しないなどで事故をかなり防げると思われる

速さ２倍、危険４倍　　　早めに出発　　遅刻しそうなときは、あきらめが肝心

傘で転倒　　　
        自転車転倒、女性が抱えていた１歳児死亡　傘が原因か　朝日新聞デジタル　2018年7月6日01時31分　抱っこひもで前に抱えていた　　傘の先が前輪に巻き込まれ

・自転車事故の原因(子がケガした時)　
    ＝　「バランス崩した」が６割　(自転車産業振興協会調べ)

　　　　　　

・事故数

自転車同乗幼児の死傷者数　１８０５人

３人乗りでの幼児の死傷者数　死亡2   ケガ256人(2011)    ４０８人　(平成１９年)

都内幼稚園のアンケート(2003)では、親の９７パーセントがチャイルドシートを購入し、３割で転倒などで子どもがケガしたことがある

・頭部保護　
幼児ヘルメット着用義務(数千円)　＝　道路交通法努力義務
後席はハイバック式(ヘッドガード)
シートベルト着用

ヘルメットは必要　　
    転倒・放り出されることがある
    ６歳未満事故で最も損傷したのが頭部で42%(2009)　

ヘッドガードもヘルメットもない場合の衝撃は、両方ある場合の28倍(日本交通管理技術協会の実験)

ヘッドガードがないと、９倍の衝撃

子供に、じっとしているように言い聞かせる　後席では、バーをつかんでいるように

●シートベルトも生死を分ける　放り出されるのを防止　

車のシートベルトと同じ　ヘルメットだけでは放り出される

川崎市で、三人乗りの自転車(規格適合車)が歩道を走行中、正面からきた自転車を避けようとブレーキ、バランスを崩して転倒、後部席から５歳長女が車道のトラックの下に投げ出され、後輪にひかれ死亡(気付かず徐行発進)。ヘルメットを着用していたが、シートベルトは着けていなかった。ヘルメット着用は保護者に努力義務があるが、シートベルトの着用義務はない。朝、保育園へ行く途中だった。目撃談では現場はめちゃめちゃ、母親が子の名を何度も叫んでいたという。ベルトが生死を分けた。前席の次女はヘルメットもベルトも着用、無事。2013/2/4TV、5・6日各紙報道　　
義務化されていなくても、シートベルトは必ず　大きな教訓となった事故

●ふらつかないためには、

・ママチャリ・子乗せ専用車が最も安定した設計

・両足がペタンかそれに近く地面につくサイズの自転車

・サドルの高さを調節

・実はハンドルも、高さを調節できる。かなり差が出る

■安全に幼児を乗せ降ろしする順序

後席チャイルドシートにいる子の方が重たい(そちらに重心がある)ことから：

↑ヤマハPASサイトより引用させていただきました

*子どもを乗せたまま、自転車を離れない　　子どもが動くと転倒

一般的注意は、「チャイルドシート」ページへ

ブリヂストンのサイト　くわしい

■安全の条件

自転車の品質

幼児ヘルメット、ハイバック席、ベルト

交通ルール守る(乗り手、自動車運転手も)
    携帯電話、傘をさしながらの「ながら運転」禁止(2009法改正) →レインコート 

道路上の走行空間の確保

■運転が苦手な親はどうしたら…　

おすすめ：20インチ型

20インチ型は低重心で安定する反面、2010チャイルドシートJIS改訂で強度不足として一時は事実上禁止されたかのように思えましたが、輸入のカッコいい頑丈チャイルドシートが人気化、20インチ自転車に装着する人が増えました。このためか、国内各社は20インチ子乗せ専用車とチャイルドシートにも力を入れるようになりました。

・安定度ランキング

普通の自転車　<　子乗せ専用車　<　子乗せ専用車20インチ　<　三輪車タイプの子乗せ自転車

・通園に必要であれば、よく練習

・非力ならば、電動アシストも検討　　　

   長所 　　発進・坂がラク　　　坂の多い地区では超便利　　免許不要

   短所　　自転車重量が30キロ　バイクもどきなので操作方法を正しく覚える必要　バッテリー切れなどメンテ面倒　高価

・車輪(インチ数)の小さいものを選ぶ　比較的安定
    20インチ以下(低重心)の適合車は安定感が高め。小回りが良く、乗せ降ろしもラク。スピードは控えめ。26インチよりも、17cmほどリアシート座面が低くなる

★不安な親におすすめ：子乗せ自転車　20インチ

重心が特に低い電動アシスト自転車は 製品名に「mini」が付いていることが多い。Yamaha PASミニ20インチなど

おしゃれなミニ電動アシストもあり　パナソニック「ギュット・ミニ」(2014登場)

★三輪の子乗せ自転車も検討を　＝　かなり安定して３人乗りができる      

    バンビーノ、ランドウォーカー、ダッコダッコなど。三輪車は、道路が横に斜めの場合は車体が傾いてしまうが、それぞれの車輪が独立して上下できるメカニズムのもの(「パラレルリンク機構」など)が登場し、問題ではなくなったらしい。実際の使用例を観察すると、発進もかなりスムーズ。試乗の価値あり。高価だが、安全性がかなり高そう。珍しいので目立つ。三輪は高齢者用自転車にも採用されている

・３人乗りはスッパリあきらめるという選択肢も

普通の自転車で楽しく２人乗りして良しとすることも考えられる　(子供は１人のみ・上の子の年齢が離れていて留守番ができる・パパが預かる・通園を２回に分けられる場合などならば実用的)
→　普通の「子供乗せ自転車」(２人乗り)、「ファミリーサイクル」(比較的安定走行＝ママチャリ)、「シティサイクル」など

■子供乗せ自転車　各種

アシストでのおすすめ  重心が特に低い電動アシスト自転車 ヤマハPAS Kiss miniなど、「mini」が製品名に付くものはタイヤが20インチ程度で、普通の子乗せ自転車(26インチぐらい)より、さらに低重心フレームで安定しやすい

子供乗せ自転車

ブリヂストンの「アンジェリーノ（Angelino）　　　２大ブランドの１つ

丸石サイクルの　「ふらっか〜ず」　　　２大ブランドの１つ

DREAM  さくらママ

ママフレンドツイン　

スプレッド　(輸入)　　２人乗り

パナソニック　子供乗せ自転車

ファミリーサイクル　　　シティー・ファミリーサイクル　　　　　

電動自転車すべて

電動自転車　ヤマハ　PAS

三輪自転車

このほか、キッズトレーラーという人力車もあります。とても目立ちます

■普通の自転車の後ろにチャイルドシート　　を選択する場合に考えること

一般的に、各種の「自転車の選び方」は別ページにあります

子乗せ段階の子どもは１人だけの場合(子どもが２人いても、上の子はもう自分専用の児童自転車で移動、など)

３人乗り専用自転車より軽い機種が選べ、価格も低め

一番安定するのはママチャリ(ファミリーサイクル)

一番乗りやすいのは、フレームがU字型(スカートでも乗れる)

通常の自転車選びは、サドルに乗って両足のつま先が地面につけば十分だが、子乗せする場合(自転車が重みで転倒しやすくなるため)、両足がペタンと地面につくものを目安に　→安定する。座席が低いと重心も低くなる。ただし漕ぐのはつらくなる

「26インチ」といった車輪サイズからは、足がつくかどうかはきちんとはわからない(フレームの形による)。メーカーカタログサイトには、「適用身長」または「サドル最低地上高」(これで判断するのがベスト)が載っている

24インチ以下の自転車は、製品数が比較的少ないため、オプション(変速)などの選択肢が少なくなってしまう　24インチでの比較例(2011時点)

22インチ以下の多くの自転車など、荷台の強度不足でチャイルドシートは禁止されている自転車がある　→チャイルドシートの選び方ページ

例：

子どもの健康
子ども事故
泣きやまない
抱っこひも
おもちゃ
沐浴
風呂イス
風呂
浴室安全
おむつかぶれ
乾燥肌
アトピー
各繊維の特性
ベビーカー
ベビーゲート
マグカップ
皿ひっくり返す
ドア開けてしまう
子供乗せ自転車
幼児ヘルメット
チャイルドシート
車チャイルドシート
おまる
幼児はさみ
おねしょシーツ
イヤイヤ期育児
妊娠育児雑誌
幼児雑誌
キックボード
ランドセル
制服
校則
鍵っ子
ディズニー持ち物
ディズニー小学生
ゲーム
フィルタリング
スマホ子供ルール
PC子ども安全策

●

●

●